Масла для двигателей

Масло для двигателя 5w-30 в Ачинске. Синтетика  против гидрокрекинга

Вопреки популярному мнению, не все масла с вязкостью 5w-30 - синтетические. На рынке в Ачинске представлено немалое число масел для моторов 5w-30, на полусинтетической и гидрокрекинговой основе. На канистрах подобных моторных масел можно найти надписи VHVI, или HC-syntetic. Это зависит от того, в какой стране масло произведено. У полусинтетических и гидрокрекинговых масел могут быть в наличии все требуемые допуски от автоконцернов и мировых стандартизирующих институтов (ACEA, JASO, ILSAC). У них также будет довольно стабильная масляная плёнка в соответствующем промежутке температур. Так зачем же тогда выбирать масло на полностью синтетической основе, которое стоит дороже?

В чем разница?

Масла VHVI и HC-syntetic в составе содержат нефть. Она подвергается глубочайшей обработке, в результате которой базовое масло этого вида становится очень похожим на базовое масло, произведенное из синтезированных углеводородов. На первых тысячах километров работы после замены, гидрокрекинговые и полностью синтетические масла 5w-30 "ведут себя" абсолютно одинаково. Но после 5 тысяч пробега полностью синтетическое масло более стабильно. Критическая точка потери смазывающих и моющих свойств у синтетического масла наступает позже, чем у гидрокрекингового и полусинтетического.

Что заливать?

Вы самостоятельно можете решить, какое моторное масло вам удобнее эксплуатировать. Если у вас небольшой среднегодовой пробег, и вы готовы менять масло не реже, чем через 5000 - 6000 км пробега, то масло на гидрокрекинговой основе будет предохранять ваш мотор ничуть не хуже полностью синтетического. При интервале замены 10000 км, рекомендуем использовать только на 100% синтетическое масло для двигателя. Рекомендованные некоторыми производителями интервалы в 15000 километров, при неважном качестве российского бензина и вовсе являются рискованными для двигателя.