Трансмиссионные масла

Купить трансмиссионное масло в Ачинске в интернет-магазине

Трансмиссионные масла эксплуатируются для смазывания компонентов трансмиссии. Применение этих масел многообразно.

Мы работаем непосредственно с производителями, это дает нам возможность устанавливать низкую цену на трансмиссионные масла как в розницу, так и оптом. Купить трансмиссионное масло сегодня легко не только в обыкновенных торговых точках, но и в интернете. В нашем онлайн-каталоге представлен большой ассортимент трансмиссионных масел разных изготовителей в наличии и под заказ.

Какое трансмиссионное масло выбрать для КПП (АКПП, МКПП, ATF, CVT)?

Популярные типы трансмиссионных  масел

• Масло трансмиссионное 75w90,
• Трансмиссионное масло GL-5,
• Синтетическое трансмиссионное масло,
• Трансмиссионное масло 80w90,
• Масло для АКПП,
• Масло CVT,
• Масло для  МКПП,
• Масло трансмиссионное для вариатора,
• Трансмиссионное масло полусинтетическое,
• Масло ГОСТ ТАД-17.

Мы хотели бы детальнее рассмотреть те качества трансмиссионных масел, которые дают им возможность в полной мере осуществлять свои задачи. В первую очередь требуется более подробно остановиться на этих функциях, выяснить цели и задачи таких масел.

Ключевая задача масла, которое заливают в трансмиссию, как впрочем, и для моторного масла - это смазка, эффективная и максимально качественная. Это значимый момент в понимании главных особенностей трансмиссионных масел.

Смазывающие качества определяют способность масла принимать на себя весь "удар" и снижать за счёт своих показателей вязкости усилия, которые в противоположном случае повреждали бы трущиеся поверхности частей двигателя и его механизмов, разрушая его и ускоряя износ этих деталей.

В связи с этим, главное качество трансмиссионных масел - иметь высокие показатели по вязкости, в том числе присадки, улучшающие эксплуатационные характеристики. Как правило, присадки вводятся в масла при их изготовлении.

Масла трансмиссионные, в отличие от моторных, не контактируют с нагретыми зонами мотора и с разными продуктами работы ДВС, на которые обычно приходится значительный объём антиокислительных и диспергирующих присадок. В трансмиссионных маслах в них почти нет потребности. И напротив, температуры в некоторых узлах трансмиссии порой поднимаются до 150 градусов, порой попадает жидкость и кислород из атмосферы, что обязывает иметь в наличии небольшое количество антиокислителей.