В авто с современным устройством применяются два типа ремней:
Ремни ГРМ обладают специальной зубчатой формой, чтобы не скользить на шкивах. Он берет на себя большую нагрузку при использовании машины, поэтому следует его своевременно заменять. Обрыв ремня ГРМ приводит к выходу из строя клапанов и может спровоцировать капитальный ремонт двигателя. Изготовители говорят о разных интервалах замены ремня ГРМ - это диапазон от 60 до 120 тысяч километров. При замене ремня следует поменять и его натяжной ролик, причем независимо от его состояния.
На потребность скорой замены ремня указывают несколько особенностей в поведении автомобиля:
Приводной ремень требуется для исправной работы навесного оборудования: генератора, гидроусилителя, кондиционера и т. Д. Нередко поликлиновый ремень, приводящий в движение генератор, так и называют ремнем генератора. Он также подвержен истиранию и требует регулярной замены. Через каждые 15 тысяч километров следует осматривать ремень на присутствие загрязнений, трещин, следов горюче-смазочных материалов, измерять прогиб ремня (максимум 5мм). Внимание должно уделяться и натяжным роликам. На повреждения ремня указывает посторонний свист в двигателе - нужно срочно прекратить движение и переместить транспортное средство в сервисный центр. Невнимание к сигналам поломки может закончиться затратным ремонтом. Средний интервал замены приводного ремня - 50 тысяч километров, но в зависимости от модели машины и условий его работы он может меняться.
Не ждите от своего авто тревожных симптомов - меняйте комплектующие вовремя! А помощь в покупке элементов вам предоставят наши менеджеры - обратитесь к ним с вопросом в любое время. Мы предлагаем быструю транспортировку автомобильных запчастей во все регионы страны. Вся продукция имеет сертификаты качества и гарантии. Сделайте продолжительнее срок службы своему авто вместе с нашими товарами!